Znaraščapozornost varstvu okolja, skupaj s hitrim vzponom nastajajočih trgov, kot sta prevzem in hitra dostava, so električna vozila z litijevimi baterijami vstopila v obdobje hitrega razvoja, ki ima veliko težnjo po dohitevanju in preseganju električnih vozil na svinčeno kislino, ki je sprožil tudi razpravo o temi&"ali je treba za električna vozila&izbrati svinčeno-kislinske baterije ali litijeve baterije". V tem članku je primerjava med litijevimi baterijami in svinčevimi baterijami.
一.Kaj so litijeve baterije in svinčeno-kislinske baterije?
Litijeva baterija je vrsta baterije z litijevo kovino ali litijevo zlitino kot pozitivnim / negativnim materialom in nevodno raztopino elektrolita. Litij kovinsko baterijo je leta 1912 prvi predlagal in preučil Gilbert N. Lewis. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je MS Whittingham predlagal in začel preučevati litij-ionske baterije. Ker so kemične lastnosti kovine litija zelo aktivne, imajo predelava, konzerviranje in uporaba kovine litija zelo visoke zahteve za okolje. Z razvojem znanosti in tehnologije,litijeva baterija je postala priljubljena.
Litijeve baterije lahko v grobem razdelimo v dve kategoriji: litijeve kovinske baterije in litij-ionske baterije. Litij-ionske baterije ne vsebujejo kovinskega litija in jih je mogoče polniti. Kovinska litijeva baterija, peta generacija polnilne baterije, je bila rojena leta 1996. Njena varnost, specifična zmogljivost, stopnja samopraznjenja in razmerje med ceno in zmogljivostjo so boljši od litij-ionskih baterij. Zaradi lastnih visokotehnoloških zahtev le nekaj držav' podjetja proizvajajo to litijevo kovinsko baterijo.
Svinčena baterija (VRLA) je baterija, katere elektroda je v glavnem sestavljena iz svinca in njegovega oksida, elektrolit pa jeraztopina žveplove kisline. V stanju praznjenja svinčeve baterije je glavna komponenta pozitivne elektrode svinčev dioksid, glavna komponenta negativne elektrode pa je svinec; V stanju polnjenja so glavne komponente pozitivne in negativne elektrode svinčev sulfat.
Nazivna napetost enocelične svinčene baterije je 2,0 V, ki se lahko izprazni do 1,5 V in napolni do 2,4 V; Pri uporabi je šest enoceličnih svinčenih baterij pogosto povezanih zaporedno, da tvorijo nazivno 12V svinčeno baterijo, pa tudi 24V, 36V, 48V itd.
二. Litijeva baterija VS svinčena baterija
Lahkotnost
Tradicionalna svinčena baterija je relativno velike prostornine in težje teže. Litijeva baterija ni le majhna, ampak tudi relativno lahka. Zato imajo litijeve baterije več prednosti glede lahkosti kot svinčeno-kislinske baterije.
življenjska doba
Število polnih in izpraznjenih litijevih baterij lahko na splošno doseže 500, medtem ko je število polnih napolnjenih in izpraznjenih svinčevih baterij le okoli 350, kar pomeni, da je življenjska doba litijeve baterije približno 1,5-krat daljša od svinčene baterije. kislinska baterija, kar kaže, da je življenjska doba električnega vozila z litijevimi baterijami daljša od življenjske dobe električnega vozila s svinčevo baterijo.
Cena baterije
Cena litijeve baterije je višja od cene svinčeve baterije. Zato bo cena električnih vozil na svinčeno kislino z enako velikostjo baterije veliko nižja od cene litijevih električnih vozil. S tega vidika imajo električna vozila s svinčevo baterijo več prednosti.
stabilnost
S tega vidika imajo tudi svinčena električna vozila več prednosti. V primerjavi z litijevimi baterijami je tehnologija svinčenih baterij relativno zrela in stabilnejša, kar pomeni, da bo varnost električnih vozil na svinčeno kislino boljša.
Stroški po prodaji
Kot vsi vemo, imajo baterije električnih vozil določeno življenjsko dobo, zato jih je treba zamenjati v določenem ciklu. Cena svinčenih baterij je veliko nižja od cene litijevih baterij, njihova nadomestna cena pa bo tudi nižja od cene litijevih baterij. S tega vidika imajo tudi svinčena električna vozila več prednosti.
三.RongHao Motortips
Električna vozila z litijevimi baterijami imajo prednosti glede lahkosti, vzdržljivosti in življenjske dobe, medtem ko imajo električna vozila na svinčeno kislino več prednosti v ceni, stabilnosti in poprodajnih stroških. Večina lastnikov motorjev se lahko razumno odloči glede na svoje potrebe.